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El pueblo sigue pagando por los errores del desgobierno castrista



La Defensoría del Pueblo de la Delegación del CID en Delicias denuncia las desastrosas medidas tomadas por el gobierno en el servicio del transporte público no estatal a partir del 1° del presente mes en la provincia de Las Tunas.

El análisis que hemos hecho demuestra que:

1-. La transportación desde los municipios Amancio, Jobabo, Majibacoa, Manatí, Chaparra y Puerto Padre, hasta el municipio cabecera de Las Tunas prácticamente ha colapsado.  El tiempo a gastar en ir y regresar como promedio aumentó de 3 horas a 8 horas.

2-. La transportación desde Puerto Padre a Chaparra también ha colapsado y el tiempo a gastar en la ida y vuelta aumentó de una hora a 4-5 horas. Las terminales están abarrotadas y la presion psicológica es inmensa.

3-. La transportación desde Delicias hasta Puerto Padre (7 km de distancia) los dos transportes que se dedican a esa tarea iban y regresaban constantemente durante todo el día laboral con una estancia en cada terminal de unos 10 minutos, ahora después de la medida los dos transportes realizan dos recorridos por la mañana y uno ó dos por la tarde. Tiempo a utilizar en la ida y vuelta desde una hora hasta tres horas.

Si los gobernantes esperaban que aplicando esas arbitrarias medidas iba a obtener el beneplácito del pueblo, se equivocaron medio a medio y lo que han logrado es que aumente el repudio en su contra.

El pueblo en su totalidad está exigiendo que en la misma proporción en que el gobierno bajó el precio del pasaje de los transportistas privados, rebaje el impuesto fiscal y los combustibles, lubricantes y piezas para que en realidad haya justicia real.

Por Alfredo Alfonso Hernández Hernández, Francisco Rodríguez Torres, Miguel Arcángel Cruz Hernández

Defensoría del Pueblo Delegación del CID en Delicias.

¡La Lucha Continúa!

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Cocheros exigen que bajen los impuestos


Santa Clara, Cuba. Los conductores de carretones en el municipio manicaraguense pidieron ante las autoridades locales que rebajen los subsidios y como método de protesta paralizaron sus actividades, dijo a la redacción Enriques Martínez Marín activista de la oposición en esa región montañosa. Según Martínez Marín, los chóferes de los coches se niegan a trabajar, por la suma de dinero, que tienen que pagarle al Estado mensualmente como contribución por sus labores, sin que apenas las ganancias den para cubrir los gastos de sus hogares.

Dijo también, que es abusivo cómo los inspectores del Organismo Tributario del Trabajo (ONAT) junto a la policía, actúan de forma arbitraria hacia muchos que solo se buscan el diario para alimentar a sus familiares de forma honrada, solo por estacionarse en lugares prohibidos u otros inconvenientes para la autoridad. La comunidad de esa localidad dice sentirse afectada porque no cuentan con otro transporte público que los ayude a sus vueltas y evitar la caminata de largas distancias. Los trabajadores por cuenta propia, dedicados a estos menesteres, pagan patentes mensuales entre 250 a 300 cup.

Por Yesmi Elena, delegada de "Unidos por la Libertad y la Democracia" (CID) en Villa Clara


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¿Cómo puede el pueblo cubano sobrevivir en esta miseria?



La oferta y la demanda son términos de una economía libre, en la cual los precios los establece el mercado, es decir la oferta y la demanda de determinado bien o servicio.  Si hay escases de un producto, por ejemplo la carne de pollo, el precio sube y eso estimula a más personas a criar pollos por lo cual habría más oferta en el futuro y así los precios bajarían.  Los que crían pollos hacen todo el esfuerzo por hacerlo con eficiencia pues tienen que competir con otros en el mismo giro.  Esos precios van acercándose a un punto de equilibrio pero siempre son sensibles a la oferta y a la demanda.

En el caso de los servicios públicos el Estado interviene en muchos países para evitar el abuso porque no hay suficiente oferta y  el que la controla tiene siempre la tendencia a abusar de quienes necesitan los servicios.  Por ejemplo, el transporte público es un caso.  Pero en la Cuba castrista el régimen se ha ido al extremo de controlar todo a liberalizar hasta los servicios públicos no habiendo suficiente competencia, lo que provoca abusos contra los cubanos más humildes. 

Este es la experiencia de Yoel Batista, un miembro del CID de Fomento que nos envía la siguiente nota: 

En la mañana del 3 de noviembre me dirigí a la terminal de esta localidad para viajar Santi Spíritus y encontré a más de 60 personas en protesta porque el camión, excesivamente pasado de capacidad, y sin ninguna condición de comodidad aumento su precio de 10 pesos moneda nacional  a 15 cuando un cubano promedio no gana 10 pesos en un día de trabajo.  La respuesta fue que el precio era por oferta y demanda.

 ¿Cómo se puede usar este término cuando no contamos con otras opciones?

¿Cómo puede el pueblo cubano sobrevivir en esta miseria? 

Por Yoel Batista





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El transporte en Cuba, Manicaragua es una muestra


En la década pasada, Manicaragua disponía de más de 20 ómnibus diarios para el traslado de los pasajeros a  las zonas aledañas.  Pedro Marero, trabajador  con más de 30 años en el taller de mecánica que pertenece a esta rama,  afirma que diariamente ellos garantizaban la salida a más de 30 carros repartidos en 20 rutas, esto sin contar la piquera de taxis disponible a prestar servicio tanto dentro como fuera de la zona, también se movían contantemente varios ómnibus locales dentro de los barrios, esto le facilitaba el servicio a más de 100,000 habitantes. 

En la actualidad existe un parque muy pobre de carros listos a prestar servicios, según expresó Osleiby Gonzales director de transporte en el municipio, la mayoría son innovados y cuentan con capacidad para 30 pasajeros  que pueden ir sentados,  el resto debe ir de pie, añade que únicamente el famoso Superbus (un invento de la ¨ingeniera¨ cubana) alivia el traslado de las personas a la cabecera de provincia, pero la mayoría de las veces está roto.  Lázaro Rodríguez chofer de la Guagua con destino a  Jibacoa,  dice que paso 90 días en el taller ejerciendo como ayudante de mecánico, porque el ómnibus estaba descompuesto y no habían piezas de repuesto. Gonzales titular del  transporte en el terruño aclara… “esta afectación radica en que estamos involucrados en un proceso de reordenamiento empresarial buscando nuevas alternativas para hallar mejoras en la rama, siempre combatiendo las indisciplinas en el pedacito de tierra más intransitado de la provincia”…  Mentiroso. 

Los viajes con destino a Santa Clara por cuenta del Estado en la mayoría de los días del mes se encuentran interrumpidos por problemas mecánicos en los autobuses, la dirección municipal de transporte, ante las circunstancia, anuncia la entrada de pequeñas guaguas girones pero estas no bastan para cumplir lo necesario.  Manicaragua con una amplia población, cuenta con 15 quitrines tirados por caballos y existen vecinos que se trasladan a más de 3 o 4km para ir a diferentes lugares como Hospitales, Escuelas, Centros de trabajos, esto no satisface las necesidades de los usuarios que constantemente necesitan moverse dentro de la localidad.

 Este medio de transporte tirado por equinos, simplemente puede transitar por las calles hasta las 6 de la tarde y por cada vuelta que da por dentro del poblado,  debes pagar un peso.  Muchos son los que se quejan de las paradas en lugares inapropiados, los itinerarios por lugares de poca afluencia de personas, el cobro de pasajes que se realizan sin boletín proporcionando el desvió de la recaudación.  Se encuentran también los transportistas del sector privado, trabajadores por cuenta propia que abarrotan las piqueras en espera de su turno, en el caso de las camionetas, cada pasaje cuesta 10 pesos (el salario de un día de cualquier  trabajador cubano) si deseas viajar en máquinas o almendrones el viaje se torna más cómodo, pero te cuesta 20 pesos cada pasaje, prácticamente un abuso. Frecuentemente los transportistas particulares se quejan por los altos impuestos que el estado les obliga a pagar, el alto precio del combustible, sumando a esto, el número de inspectores que extorsionan y se comen a multas a aquellos que se niegan a ser ¨generosos¨ con la ley.  Actualmente la población duplica la de la época pasada, al mismo tiempo el transporte decreció más del 50%. En su mayoría los pobladores afirman que según pase el tiempo iremos de mal en peor. 


Por  Enrique Martínez Marín y Bárbara Rodríguez Vizcaíno


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